隨著全球能源危機日益突出，政府和企業(yè)是降低成本、尋求可持續(xù)能源的最常見方式。當(dāng)前，我國在能源監(jiān)管方面也面臨著諸多問題，尤其要密切能源與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系。
      據(jù)西安西瑪電機市場部統(tǒng)計，我國工業(yè)用電量占工業(yè)總用電量的比重，設(shè)備是我國消耗能源的重要工業(yè)電機，產(chǎn)品種類繁多，與發(fā)達(dá)國家相比平均效率為3～5%。降點后，約60%的工作效率低10-20個百分點，節(jié)能的可能性很大。

節(jié)能是發(fā)展的關(guān)鍵

      從節(jié)能、環(huán)保出發(fā)，西安西瑪瞄準(zhǔn)高效電機是國際發(fā)展趨勢，制定CEMEP效率標(biāo)準(zhǔn)，按照歐洲電機驅(qū)動時間將EFF 1、2003-EFF 2分為EFF 3（最低）三個等級，逐步進(jìn)入2006出版。根據(jù)IEC 60034-30標(biāo)準(zhǔn)，電機效率可分為IE 1（對應(yīng)于eff 2）、IE 2（對應(yīng)于eff 1）、IE 3、IE 4（最高值）四個等級。從2011年7月1日起，中國承諾實施IE 2或更高的標(biāo)準(zhǔn)。日本的國際需求和能源短缺使節(jié)能電機的發(fā)展成為重中之重。

      西安西瑪電機系統(tǒng)用于節(jié)能、新技術(shù)、新材料提高能耗、用電磁能降低機械能損耗、用熱能改善能耗：關(guān)于電機效率的討論，在工業(yè)上普遍認(rèn)為它是高效的?？梢酝ㄟ^以下方法來實現(xiàn)。西安西瑪直流變頻技術(shù)廣泛應(yīng)用于消費電子行業(yè)，是一種節(jié)能設(shè)計的模式。一些專家認(rèn)為，如果每年僅增加電機和驅(qū)動系統(tǒng)來取代節(jié)能電機，那么三峽電站全年發(fā)電量每年可節(jié)省1000多億千瓦小時。二氧化碳排放量約為1億噸。個人節(jié)約一小步，集體節(jié)約一大步，推進(jìn)節(jié)能電機仍總體樂觀，節(jié)能尚未實現(xiàn)。

      同時在國內(nèi)積極推進(jìn)，目前西安西瑪電機系統(tǒng)的能源仍存在五大問題：需要加強技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、第三方能源服務(wù)等基礎(chǔ)設(shè)施工作；需要建立一支團隊，合理匹配和運行效率。需要完善電機系統(tǒng)，高效、通用、特種設(shè)備將得到發(fā)展。

控制智能是一種趨勢

      隨著通信技術(shù)的發(fā)展，智能控制、自動洗衣機、自動窗簾等成為電機領(lǐng)域的研究熱點。這些信號往往被智能電機控制所傳遞和使用，在我們的生活中也被簡化和智能化，PLC、FPGA DSP技術(shù)越來越多地融入到電機產(chǎn)業(yè)鏈中。

      西安西瑪電機與傳統(tǒng)的電機控制功能相比，智能電機控制功能更加智能化，實現(xiàn)了低碳運行，大大降低了故障和停機的概率，但這是電機控制發(fā)展的必然趨勢。例如，可以使用智能功率模塊在微控制器或DSP與電機之間形成功率接口，從而減小電機的尺寸并簡化設(shè)計。與以往的離散解決方案相比，該模塊的優(yōu)點在于它具有低寄生電感和高可靠性，因為模塊中的所有功率器件使用同一批芯片，并且具有一致的測試性能。該智能功率模塊直接與具有保護(hù)電路的單片機的低壓TTL或CMOS輸出接口。結(jié)點溫度監(jiān)測內(nèi)置在熱敏電阻和保護(hù)邏輯電路中的模塊使防止上下橋臂死區(qū)時間控制的電磁干擾最小化，驅(qū)動波形整形電路等。在該模塊中，可以優(yōu)化每個驅(qū)動器IC，以最小的EMI和驅(qū)動損耗執(zhí)行功率器件的開關(guān)。這將對節(jié)約能源有很大幫助。

無刷直流電動機是熱點

      西安西瑪經(jīng)過多年的電機開發(fā)和應(yīng)用，目前工業(yè)界主要關(guān)注無刷直流電機，尤其是微電機的發(fā)展。半導(dǎo)體開關(guān)元件取代了傳統(tǒng)的電刷與換向器接觸式電子開關(guān)器件，實現(xiàn)了電子換向，具有可靠性高、整流無火花、機械噪聲低等優(yōu)點。

      總之，當(dāng)前汽車工業(yè)的優(yōu)先發(fā)展不僅要履行自己的國際義務(wù)，而且要做到，提高我國長遠(yuǎn)發(fā)展的前瞻性，既要提高汽車能源效率。在此市場需求的背景下，中國半導(dǎo)體工業(yè)協(xié)會將于2011年10月28日舉行首屆“節(jié)能汽車控制技術(shù)解決方案”研討會，為汽車行業(yè)的技術(shù)人員和從業(yè)人員學(xué)習(xí)交流的大多數(shù)平臺學(xué)習(xí)。

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