在修理起動西安西瑪電機(jī)驅(qū)動軸的過程中，遇到了兩個(gè)難題：一個(gè)是軸承外圈與撥叉軸承孔之間的間隙處理，另一個(gè)是十字銷與軸承外圈之間的間隙測量。
      西安西瑪驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動軸叉頭軸承孔為整體結(jié)構(gòu)，采用螺釘防止轉(zhuǎn)動。孔與軸承為過渡配合，結(jié)構(gòu)為K7/H6，間隙為0.017-0.032 mm。在實(shí)際修理中，發(fā)現(xiàn)撥叉軸承的孔磨損，孔直徑增大，圓沒有變成真正的圓，軸承孔的外側(cè)護(hù)環(huán)沒有磨損。

      由于軸承從外部向內(nèi)加載，因此啟動間隙的負(fù)載通常是合適的，當(dāng)軸承就位時(shí)，間隙變大。因此，在檢修西安西瑪電機(jī)時(shí)，可采用刷鍍法對軸承孔的磨損部位進(jìn)行局部刷鍍處理，使軸承孔恢復(fù)到磨損前的狀態(tài)，滿足尺寸要求。圓柱度必須小于0.02，間隙必須在0.017-0.032 mm之間。但是，在刷鍍時(shí)，不能將鍍液涂在軸承孔卡環(huán)的外側(cè)，否則就無法對軸承施加負(fù)載。

      十字銷的軸向間隙根據(jù)需要不應(yīng)超過0.05mm，但兩端軸承套的間隙和厚度、兩端尼龍墊的厚度、扣環(huán)的寬度、扣環(huán)的寬度、兩端軸承、銷的長度和軸承孔的長度是相關(guān)的。d.根據(jù)尺寸鏈計(jì)算和誤差疊加的原理，在逐個(gè)測量相關(guān)尺寸時(shí)，不可避免地會出現(xiàn)較大誤差。因此，不建議進(jìn)行分裂測量。

      只有西安西瑪電機(jī)軸承環(huán)和兩端軸承才能連接到軸承孔上，測量兩端軸承底部的總長度和十字銷軸的長度，然后計(jì)算出可選的尼龍墊。但是，除了使用專用量具外，很難測量普通測量深度和長度的千分尺的精確值，以便測量軸承底部的長度。
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